Александр Сироткин набрал 80 баллов из 168 на 12-й региональной олимпиаде студентов по инженерной и компьютерной графике. Это лучший результат среди студентов нашего Университета.

Барк "Товарищ" вернулся Германии и переименован обратно в "Горх Фок". В настоящее время парусник, отремонтированный на верфи Blohm & Voss, стоит в городе Штральзунд. 

На сайте газеты  Deutsche Welle опубликовали очень интересное и хорошо и душевно сделанное Слайдшоу о судьбе барка "Товарищ".

Техническое описание и инструкция по эксплуатации дизеля.

Рассмотрены приёмы и методы капитального ремонта двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов зарубежного производства.

 Как раз накануне сессии встала перед о мной задача - рассчитать на жесткость коленчатый вал двигателя Стирлинга, и не просто рассчитать, а с помощью программного комплекса ANSYS. Чертежи вала уже давно пылились в одной из папок и недолго думая, достав из недр компьютераSolidWorks,  я изваял следующее (в сием рассказе подразумевается, что SolidWorks уважаемые читатели уже освоили).

Непосредственной целью расчета  являлось получение податливости вала двигателя, но стоял вопрос определения типа закрепления. Проблема решилась следующим образом - закрепление подшипника было с эмулировано путем ввода ограничений на перемещение по оси ОУ точек, лежащих на окружности посадочной поверхности подшипника. Нагрузка в виде пары сил приложена  на торце хвостовика. С противоположного конца вал был зафиксирован по площади в месте опоры на подипник.

На Факультете корабельной энергетики и автоматики был проведен третий студенческий семинар на тему «Энергетика изменяет облик корабля». На нем присутствовало около сорока че­ловек, в большинстве это были студенты и преподаватели кафед­ры Судовых двигателей внутрен­него сгорания и дизельных уста­новок.

 Учебное пособие, составленное на основе рукописи Жинкина В.Б. "Теория и устройство корабля." – СПб.: Судостроение 1995. – 336 с.

Лабораторная работа по электротехнике.